En bref
- Le document Fit to Fly (FTF) est une attestation médicale qui confirme que vous êtes apte à voyager en avion après un souci médical
- Il est nécessaire pour garantir un vol sans risque majeur pour un passager malade ou blessé et peut être indispensable à l’embarquement.
- Le médecin traitant ou le médecin en charge du patient à l’étranger peut délivrer le Fit to Fly. Les compagnies aériennes et les assisteurs peuvent aussi mettre ce document à disposition.
Vous tombez malade ou êtes victime d’un accident pendant vos vacances ? Vous devez rentrer en Belgique en avion mais votre état de santé soulève des questions ? Dans ce cas, la compagnie aérienne pourrait vous demander un document appelé « Fit to Fly » (littéralement « apte à prendre un vol »).
Bien connu des équipes d’assistance médicale et des compagnies aériennes, ce certificat peut parfois faire la différence entre un embarquement sans souci et un refus à l’aéroport.
Qu’est-ce qu’un document Fit to Fly (FTF) ?
Un document ou certificat Fit to Fly (FTF) est une attestation médicale confirmant qu’une personne est suffisamment en forme pour voyager en avion sans que le vol ne représente un risque important pour sa santé ou celle des autres passagers.
Le document est généralement rédigé par un médecin après une évaluation de l’état de santé du patient. Il atteste que ce dernier peut prendre l’avion dans des conditions définies et peut éventuellement préciser des besoins d’assistance particuliers.
Pourquoi les compagnies aériennes demandent-elles un Fit to Fly ?
L’environnement dans un avion n’est pas comparable à celui que nous connaissons au sol. À haute altitude, même si la cabine est pressurisée, la pression atmosphérique est plus faible et le taux d’oxygène disponible diminue légèrement. Ces conditions peuvent avoir un impact sur certaines pathologies ou blessures récentes.
Le patient ne peut pas non plus constituer un risque pour les autres passagers, notamment s’il a une pathologie contagieuse.
Son état général doit aussi être suffisamment bon pour supporter le stress et les aléas d’un vol qui, dans certains cas, peut être assez long.
Pour cette raison, les compagnies aériennes souhaitent s’assurer qu’un passager malade ou blessé peut voyager sans risque majeur. Elles veulent également éviter qu’une urgence médicale ne survienne en plein vol.
Dans quels cas un Fit to Fly peut-il être exigé ?
Toutes les situations médicales ne nécessitent pas un certificat. Un simple rhume ou une blessure légère ne posent généralement aucun problème.
En revanche, un Fit to Fly peut être demandé dans les situations suivantes :
Après une opération chirurgicale
Certaines interventions chirurgicales nécessitent une période d’attente avant de pouvoir voyager en avion. Le médecin doit alors évaluer les risques liés au vol, notamment en raison des variations de pression.
Après une hospitalisation
Les compagnies aériennes peuvent demander une confirmation qu’aucune complication n’est à craindre pendant le voyage.
En cas de fracture ou de plâtre
Un membre récemment plâtré peut gonfler durant le vol. Certaines compagnies appliquent des règles spécifiques concernant les plâtres posés récemment.
Pendant une grossesse avancée
Au-delà d’un certain stade de grossesse, certaines compagnies exigent un certificat médical afin de confirmer que le voyage ne présente pas de risque particulier.
Au-delà d’une certaine période de grossesse, un voyage en avion est fortement déconseillé.
En cas de maladie cardiaque ou respiratoire
Les personnes souffrant d’une affection cardiaque, pulmonaire ou nécessitant de l’oxygène peuvent devoir fournir des documents médicaux complémentaires.
En cas de maladie contagieuse
Une compagnie aérienne peut refuser l’embarquement à une personne présentant une maladie susceptible d’être transmise aux autres passagers.
Qui délivre le Fit to Fly ?
Le certificat est généralement établi et délivré par le médecin traitant ou par le médecin qui prend le patient en charge à l’étranger.
Il n’existe pas de modèle universel reconnu dans le monde entier. Certaines compagnies aériennes utilisent leurs propres formulaires médicaux, tandis que les sociétés d’assistance comme Redion disposent également de documents standardisés pour faciliter les démarches.
Que contient un document Fit to Fly ?
- le diagnostic ou la nature de la blessure ;
- la date de l’événement médical ;
- la date à partir de laquelle le voyage est autorisé ;
- les éventuelles limitations ou précautions ;
- la nécessité (ou non) d’un accompagnant ;
- le besoin (ou non) d’une assistance en fauteuil roulant ;
- la nécessité (ou non) d’un accompagnement infirmier ou médical.
Que faire si vous devez partir en avion ?
Vous avez réservé un voyage en avion, mais tombez malade ou avez un accident juste avant votre départ ? Dans ce cas, dans la plupart du temps, vous renoncerez à votre déplacement et annulerez votre voyage en avion ou postposerez votre départ.
Si votre situation médicale nécessite un suivi particulier mais vous vous estimez apte à entreprendre un voyage en avion, faites-en part à votre médecin traitant. Il pourra faire les contrôles nécessaires pour vous délivrer le certificat FTF.
Soyez cependant conscient que votre assisteur peut refuser son intervention si l’état pathologique connu avant le départ est en phase de traitement et comporte un réel danger d’aggravation rapide, ou s’il est non consolidé depuis au moins 2 mois avant l’entrée en vigueur de votre couverture d’assistance. Des rechutes ou aggravations d’une maladie ou d’un état pathologique connu avant votre voyage déplacement peut également exclure la couverture d’assistance.
Procédure à suivre :
- informez-vous auprès de votre compagnie aérienne ;
- consultez votre médecin traitant ;
- vérifiez les conditions médicales applicables à votre vol ;
- vérifiez votre couverture d’assistance et ses exclusions éventuelles ;
- conservez tous vos documents médicaux ;
- contactez rapidement votre assurance assistance si un problème survient à l’étranger.
Une bonne préparation permet souvent d’éviter des complications de dernière minute à l’aéroport.
Que faire si vous êtes en voyage à l’étranger ?
Si vous êtes à l’étranger et que vous y avez eu un souci médical qui nécessite un suivi particulier, contactez immédiatement votre centrale d’assistance. Quand Redion organise et prend en charge un rapatriement médical par avion, le nécessaire est fait pour que la compagnie aérienne puisse obtenir le FTF.
Les médecins de l’assisteur peuvent échanger avec les médecins locaux, analyser votre état de santé et organiser, si nécessaire, un rapatriement dans les meilleures conditions. Ils peuvent également vous aider à obtenir les documents médicaux requis par la compagnie aérienne.
Peut-on se voir refuser l’embarquement ?
Oui.
Même avec un billet valide, une compagnie aérienne peut refuser l’accès à bord si elle estime que l’état de santé d’un passager présente un risque pour lui-même ou pour les autres voyageurs. Dans certains cas, l’absence d’un certificat Fit to Fly demandé par la compagnie peut également entraîner un refus d’embarquement.
Questions fréquentes : Tout savoir sur le document Fit to Fly
Non. La plupart des voyageurs n’en ont pas besoin. Il est principalement demandé dans certaines situations médicales ou lorsque les règles de la compagnie aérienne l’exigent.
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